传祺GS8搭丰田混动,家用到底香不香
不知道各位有没有在大街上见到过由传祺GS8改造而来的警用车辆，那宽阔的车身配上宽大的格栅，看上去有一种很强烈的视觉冲击力。而最初广汽传祺打造这台中型SUV实际上就是冲着丰田汉兰达的细分市场而来，可如今谁能够想到，齐齐换代的广汽丰田汉兰达与广汽传祺GS8已经成为了朋友了呢？
“成为了朋友是什么意思？”经广汽之手，两个友商实现了一些技术上的互通，而这种互通可不是什么小打小闹，而是十分关键的动力总成。传祺GS8进入到第二代之后得到了丰田最引以为傲的第四代THS II油电混合动力系统，而且它所获得的版本应该说比汉兰达双擎还要突出。被称为“增强版”的它并不是使用2.5L阿特金森发动机，而是更换上了广汽自研的第三代钜浪动力2.0TGDI米勒循环发动机，仅仅是这台发动机就能提供140kW的最大功率与320N·m的最大扭矩，1500rpm转速下便可完成峰值爆发，这使得特能够在中速段实现无缝衔接。
与此同时，传祺GS8的THS中也有了前置电动机与镍氢电池组来搭配2.0TGDI，驱动电机能提供134kW的最大功率与270N·m的最大扭矩，配合E-CVT无级变速机构，车辆能够将WLTC综合油耗控制在5.96-6.33L/100km，而获得四驱系统的它会额外增加一台40kW/121N·m的后置电动机，让车辆可以在6.9秒内完成零百加速，这样的直线性能别说是汉兰达了，就算是BBA里任何一台搭载2.0T高功率发动机的中型SUV，它也能掰掰手腕。
当然，传祺GS8也保留了纯燃油选项，同一款发动机采用了4B20J1型号的高功率调校，它能提供高达185kW(252Ps)的最大功率与400N·m的最大扭矩，并匹配着爱信8AT变速箱，这一套总成虽然没办法省油，但却会让这台三排座椅布局的大家伙显得更轻盈。
跳出动力总成，我们再由外至内地看一次传祺GS8。很显然，传祺GS8的设计不是汉兰达那种规规矩矩的风格，甚至于它无边框包围的格栅还能穿透车体结构，完成对于下格栅的纵向贯穿，立体的导流槽、高级的镀铬条，还有车身上随处可见的立体切面与隆起，这台可达5015/1950/1780mm/2920mm的中型SUV，甚至会给人一种比途昂还宽大的气魄感。
进入到座舱，传祺GS8的空间有不错的挑高，身高174cm的体验者进入到后两排，头顶能有1拳+、1指的头顶空间，在第二排腿部余量调节至1拳时，第三排腿部仍有可活动的余量，如果想要更舒适的空间反馈，那么则可选择更宽敞的6座布局。
比较重要的是，每一台传祺GS8都提供了真皮方向盘，座椅也会加入一定量的真皮，并提供前排电动调节与加热，而高配车则能增加前排通风、后排电动放倒等功能。此外，在全车标配多区独立空调、32色氛围灯、可开启全景天窗、后排隐私玻璃的情况下，还能获得前排隔音玻璃、阿尔派音响等等配置。
重新进入到前排驾驶舱来看，12.3+14.6英寸双液晶屏是丰田不能比的，阶梯差异的出现让实际触控与观察都更方便。关键在于，除了我们提到的真皮、仿皮外，大面积出现的烤漆面板、木纹饰板也能提升座舱的档次性，而它所搭载的第二代ADiGO 4.0系统不光能实现高德导航、语音交互等功能，还把手势控制、人脸识别作为了标配；此外，传祺GS8也实现了全系L2级辅助驾驶，尽管它们在功能上不算高阶，可车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全系统还是很到位的，而540度全景影像与全速自适应巡航也是全系可用。
写在最后
看得出来，传祺GS8的整体配置规格是很高的，而且它在智能互联、智能辅助方面提供的标准化设计，是充分展示出了它的诚意。或许在如今这大幅度降价的燃油市场中，优惠力度不那么大的传祺GS8会有些不讨巧，但就从产品本身的综合实力来看，它可能卖不赢汉兰达，但也绝对够资格被称为是一台好车。
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第二代GS8混动版,空间及配置跟汉兰达比谁更强
第2代广汽传祺GS8混动版本的车型，在空间表现和配置上也是可以跟丰田汉兰达媲美的，虽然丰田汉兰达在更新换代之后空间表现并没有特别明显的提升，但是广汽传祺GS8混动版本的表现力也是不如丰田汉兰达的。但是广汽传祺GS8最大的优点就是配置非常的丰富，而且混动系统也是非常受消费者青睐的。这两款车型都属于7座布局，通过参数也可以看得出来，丰田汉兰达在空间表现上要更有优势一些，上下乘客也比较方便。大部分的消费者之所以会考虑丰田汉兰达这款车型也是因为在使用的过程中是非常耐造的，但是在配置上却不是特别的出色。
新款的广汽传祺GS8整体的质感要比丰田汉兰达更胜一筹，而且也比较智能，内饰设计非常的高级，而且门把手也采用了隐藏式的设计，车身造型和内饰的设计都是非常具有高级感的，在行驶的过程中辨识度也非常高。智能化的中控屏幕，在日常使用的过程中也是非常方便快捷的，在应用商店当中还可以下载一些APP。
混动系统一直都是比较受欢迎的，因为在行驶的过程中降低了用车成本，燃油经济表现非常出色，广汽传祺GS8混动版本的车型在驾驶的过程中也是可以给驾驶人员带来乐趣的，而且还可以弥补汉兰达的短板，这款车型在中低速的情况下行驶动力响应也是非常迅速的。
丰田汉兰达这款车型最令人满意的就是2.5L的发动机有着很高的热效率，在省油方面也是无可挑剔的，但是在运转的过程中并没有出色的质感。而在这方面新版的广汽传祺GS8就处理的非常到位，在正常行驶的过程中会给人悄无声息的感觉，即使猛踩油门也不会有明显的吃力感。
广汽传祺gs8的混动车型怎么样推荐购买吗
在我看来广汽传祺gs8的混动车型在各个方面都有所提升，并且更加省油，推荐消费者选择购买这款车型。下面我们就一起来看看这款车的具体性能吧。
就外观而言，广汽传祺gs8混合动力车型的前脸设计比燃油车型更为激进。正面采用标志性的龙鳞翼设计，正面带给人的气场非常强劲。侧面形状与燃油版基本相同，保持方形，并点缀一些镀铬装饰。车门把手已从燃油型的机械式更改为隐藏式。
内饰方面，当你坐在车里时，你触摸到的所有地方都是柔软的。汽车上到处都是皮革和软塑料衬里材料。材料比同等价格的合资产品好一级以上。此外，一些银铬条和黑色钢琴烤漆用于装饰，奢华感一下子油然而生。
这辆新车尺寸进行了增加。新款gs8的尺寸为4980/1950 1780mm，轴距为2920mm。与现款车型相比，长、宽、轴距分别提高了145mm、40mm、120mm，基本达到中大型SUV的水平。
在配置上，配备了中国首款采用DLP技术的ar hud技术、全面升级的adigo 4.0智能驾驶互联生态系统、五感合一超感交互智能驾驶舱、GAC自适应车辆动态控制系统等。可提供更安全、更智能的驾驶体验。
在动力方面，混合动力版gs8将配备2.0tm+丰田第四代ths混合动力系统。发动机最大功率190hp，最大扭矩320n·m；前驱动电机最大功率为134kw，最大扭矩为270 n·M。热效率为40.23%，与E-CVT变速箱相匹配，在功率输出和燃油经济性方面更有保障。
总体来说，这款油电混动的汽车还是值得消费者选择购买的。
gs8新款2022款混动口碑
gs8新款2022款混动口碑如下：
满意：
1、看中的就是这台车的混动系统，很多人都说这台车是丰田汉兰达的平替车型，实际上这台车要比汉兰达更有爆发力，这台车搭载的是2.0T混动系统，首先发动机方面的性能就要比汉兰达2.5自然吸气发动机更加暴力一些，它的动力性能表现超出我的想象。
另外这台车的油耗也很低，日常驾驶基本在百公里7升左右，要知道这是一台自重超过1.8吨的大家伙。
2、颜值是这个价位的天花板，尤其是这台车的大灯设计，仪式感太强了，这个设计给满分，每一次开启都给人一种庄严的感觉，并且这款LED大灯的照明效果也很出色，夜晚铺路很宽，再也不用担心道路两侧的突发情况。
不满意：
1、悬架的设定舒适略有欠缺，整体偏柔软。
2、在高速行驶时，风噪明显，内饰带有一些异味。
3、第三排空间还是比较拥挤，中型SUV设计三排座椅仍比较吃力。
4、在城市道路行驶，油电混动的介入感强，油耗比较小；在高速公路行驶时，油电混动的介入感不强，油耗起码不算小。
经常跑高速，买混动车还是汽油车：
时常跑高速，买混动没有太大意义，除非您是真正想体验一下混动汽车的兴趣。
当前的混动汽车有两种，一种是插电混动一种是油电混动。
插电混动代表车型为比亚迪系列混动汽车，油电混动代表车型则是丰田与本田。插电混动汽车能源电池容量相对大，能够接纳外接电源充电，填塞电往后纯电能够行驶60km以上。
油电混动汽车电池容量相对小，不能够接纳外接电源充电，满电状况下只能行驶2km摆布。时常跑高速，为何不发起买混动汽车呢？要紧是混动汽车费用相对高，电池亏电电后油耗并不占有上风、概括上风并不凸起尤为是性价比上不占有上风。
以插电混动汽车为例，能够以为是在汽油车的底子上并联了一套电力驱动体系。电池、电机、电控体系，不但车辆自重增长数百公斤、并且售价也要比同类燃油车凌驾很多以上。
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