宝来传奇低配黑色车

宝来传奇2个月使用心得,舒适的驾驶感受

今年五月份长沙天气渐热原来的比亚迪由于已经开了十年空调效果越来越差加上各方面小毛病不少于是换车的想法越来越强烈前年首付买完房手头实在不充裕预算10万然后开始选车第一辆车由于国产第二辆实在对国产没有想法了F3虽然大问题没有但是钣金质量实在不敢恭维第七年侧裙就从内到外锈穿了国产473QB9年多跑了15万公里出现了轻微烧机油当然不否认经过十年技术革新国产车有了很大进步这次选车过程很简单便宜保值因为这个车作为过度车型预计不会超过6年10万价位能选的合资车型太少了先看的朗逸经典手动挡车型问了长沙所有4S店都没现车需要预定两个月都还不知道能不能订的到网上看到宝来传奇有手动挡车型在售打电话给4S店确定有车直接去店谈价格正好店内有台银色没有过多考虑直接定下第二天提车

第一次见它的样子

前脸侧面眼线都不错其实我不是很喜欢这个尾灯

刚出店把油加满270现在油价真便宜

网购的方向盘套不错手感很好

两天后自己动手洗车贴了中网不锈钢亮条颜值提升很多

车窗亮条低配变高配

B柱亮黑PC贴膜

这个百叶帘真好用又美观又能防尘

本来想买白色店里要订车价格也没这么优惠就选了银色回来发现还是银色耐看

避光垫颜值高手感好没气味娃娃别人送的[偷笑]

第一次回老家请忽略狗子

上牌啦50选1没选到特别好的339好记

买个个拍照框防止别人恶作剧折车牌

整备的差不多了拍一张内饰全景

一个月后逛咸鱼看到有17键多功能真皮方向盘430瞬间流口水了不用换气囊游丝3号接BCM17脚并联就行然后编个码这个找人安装的其实很简单

改完方向盘发现多功能方向盘只能用右边行车电脑左边多媒体按键没用联系卖家卖家说不支持收音机被坑了早不告诉我没办法一咬牙换个中控吧187B1500包安装配的原装高配摄像头

原车灯光55W卤素其实亮度也还行只不过以前的车改了LED灯换车实在不习惯还是咬咬牙改个灯吧

单U日行灯套件带黄光转向268

改的米石三代激光双光透镜近光切线还行亮度也够了但是感觉没有宣传的亮

远光保留卤素远光实现4个远光够用

改完内饰又提升一个档次起码不像出租车了哈哈

目前还只有1500公里油耗也满意

写到这里就差不多了时尚版座椅是黑色织布实物比图片好看而且织布座椅确实夏天不烫屁股所以没准备包座椅了离高配车型只差个天窗了原来的比亚迪一年难得开两次所以就没买高配车型改装暂时告一段落了提车价格89000落地手动时尚其中包括了个2年延保5次保养改装多功能方向盘600.导航主机1500灯3800其他合计不到1500没超预算哈哈哈

宝来传奇这款车怎么样

这款车空间大、操控给力、性价比很不错、油耗低以及在市区路段的加速动力很强劲。宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型,被誉为是一款“传承经典,超越经典”的神车。

外观方面前脸采用了大众家族式的设计风格,辨识度极高,贯穿式的中网与大灯连为一体,搭配银色镀铬条装饰显得颇为精致,车身侧面线条紧凑硬朗,腰线一直贯穿到车尾,非常的协调耐看。

内饰方面横平竖直的布局看上去简洁大方,非常的耐看,搭配银色镀铬条装饰显得非常的时尚精致,平底式的方向盘凸显了一定的运动感。

动力方面搭载了一台全新的1.5L发动机,达到了国六排放标准,最大功率112马力,最大扭矩145牛米,匹配5挡手动变速箱,百公里加速时间12.3秒,日常使用动力够用。

底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,与现款车型一样,调教偏运动化,底盘质感扎实稳重,方向盘指向灵敏,操控性稳定性以及舒适性都非常不错。

扩展资料:

“BORA”这个名字可以追溯到1997年。当时以高档化为目标的大众集团,推出了与奥迪A3拥有大量共用部件的BORA。2000年,BORA在美国销售了14.5万辆,战胜了BMW 3系、奔驰C级等众多车型,成为年度最受欢迎的欧洲进口车。同年,它还在香港被评为“市民买得起的好车”。

2001年,一汽-大众将BORA正式引入中国,并赋予它一个具有中国特色的名称:“宝来”。第一代宝来在国内面世后,凭借紧凑动感的造型设计和1.8 T涡轮增压发动机的强劲性能,成为当时众多车迷趋之若鹜的座驾,也赢得了“驾驶者之车”的美誉。

宝来传奇优惠过后7.88w裸车价格,能买吗质量怎么样

宝来传奇是一款比较经典的车型,目前和换代后的全新宝来同台销售,使得售价门槛进一步降低,对于预算有限追求性价比的消费者来说还是比较有吸引力的,宝来传奇这款车市场保有量非常大,质量各方面也都得到了市场的验证,家用还是比较适合的。

2019款

宝来传奇1.5L手动时尚型厂商指导价9.88万,目前市场有2万左右优惠,实际裸车价7.88万加上购置税6973,保险4512,车船税420,上牌500,全款落地价912205元。

外观方面整体依然非常的年轻时尚,前脸采用了大众家族式的设计风格,辨识度极高,贯穿式的中网与大灯连为一体,搭配银色镀铬条装饰显得颇为精致,车身侧面线条紧凑硬朗,腰线一直贯穿到车尾,运动感十足,尾部时尚动感,非常的协调耐看。内饰方面横平竖直的布局看上去简洁大方,非常的耐看,搭配银色镀铬条装饰显得非常的时尚精致,平底式的方向盘凸显了一定的运动感。

动力方面搭载了一台全新的1.5L发动机,达到了国六排放标准,最大功率112马力,最大扭矩145牛米,匹配5挡手动变速箱,百公里加速时间12.3秒,日常使用动力够用,换挡手感非常顺滑,有明显的吸入感,大众的手动挡车型驾驶质感相当不错。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,与现款车型一样,调教偏运动化,底盘质感扎实稳重,方向盘指向灵敏,操控性稳定性以及舒适性都非常不错。

油耗方面车主反应,高速上行驶开空调油耗在5个左右,市区开空调油耗7.5个左右,行驶了几千公里百公里综合油耗基本在6L,这样的表现还是非常不错的。

关于2020年宝来传奇升级原车疝气大灯的问题

先来一组大灯升级好的照片吧。车是2020年四月份提车的宝来传奇。BCM089D

这个是安装好的样子。

大灯的细节图片。

先说一下改装的艰辛历程吧。由于刚涉及到汽车电脑知识学习起来有点吃力。还好电路知识没问题。原车是10线的插头需要变更14线的插头该开始想着很天真自己经过测量知道了线束的定义然后开始买材料自己做了一根线。线路图下边请看

本以为这个会好用但是现实是残酷的。

当时以为汽车会检测示宽灯加了电阻。后来拆掉也不报警示宽灯没有检测。不用加电阻也可以。

这个是电阻型号。加这个电阻会发热。最好不要加没有示宽灯检测的就不用加。

说说改完线束后不刷电脑的问题吧。改完线束装车后出现左右远光灯泡短路。没有超车灯。开启疝气灯时大灯就像供电不足一样。或者灯不亮了。

这个是电脑报的故障码。

然后开始刷电脑用远征X431刷09通道18通道改成疝气灯模式。改完就近光灯好用还是没有超车灯以及开启远光灯时大灯翻版线圈嗡嗡响。应该是远光灯线路电压波形的问题。不稳压(我猜的因为没有示波器来测量)然后又开始研究别的解决办法。比如加二极管。

二极管是10A10或者20A20

20A20二极管

接好后还是不能用。接完二极管问题没解决还是出现问题。远光灯正常了。近光灯正常了。故障变成超车灯闪有时灯不亮。二极管发热。后来又尝试。继电器方法。这回继电器不热了。

但是继电器装好后还是有一个故障现象没有考虑到大费周折的搞了继电器。故障现象是二极管就是单项导通电阻。二极管还有压降以为是超车灯闪不亮是因为二极管导致的。所以搞了继电器。后来才反应过来。即使大灯的供电电压保持平稳即使11.3V也不会出现大灯的闪或者不亮。最终继电器的方案接好后。超车灯远光灯闪或者不亮。最终偶然的一次机会碰到了一个刷电脑的大神。告诉我可以更改电脑编码可以解决。经过跟大神沟通尝试用X431更改长编码解决问题。线束上什么电子元器件都没有了。也不怕烧电脑或者是发热。

最后付上089D电脑的图片。

听过车友说过二极管三极管电容的那种不是很稳定。所以奉劝大家不要改带电子件的转接线。刷电脑才是王道。最后付上改好原厂配件的样子。大神留情勿喷谢谢。

原厂大灯

原厂17年运动版宝来座椅座椅是整套换的。包括扶手箱挂挡杆。

后排扶手箱。

收起扶手。后来座椅可以分开放倒。

中控方面加装了多功能方向盘带换挡拨片的。车机187B。全部原车配件。

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